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前台指离客户最近，最理解和洞察客户需求和行为，最终实现和提升客户价值的职能；其核心能力是对市场和客户行为深刻洞察，服务客户的产品创新和精细化运营。主要围绕C端和B端客户建立灵活、创新和快速响应的机制。中台指为前台业务运营和创新提供专业能力的共享平台职能；其核心能力是专业化、系统化、组件化、开放化。主要通过沉淀、迭代和组件化地输出可以服务于前端不同场景的通用能力，不断适配前台。

财报显示，2019年上半年公司生活电器营收25.61亿元，同比增长63.60%；毛利率28.20%，同比增长11.16%。在2018年财报中，生活电器营收为37.94亿元。2019年顺利连任的董明珠依旧信心满满。8月28日，在中国质量协会40周年纪念大会上，董明珠表示，与雷军的10亿赌约已经结束了，结果大家都知道了。10个亿她不要了，还想再跟雷军赌5年。小米董事长雷军则回应称：“我觉得可以试一下”。

“游戏模式”则与“电影模式”大相径庭：不一定人人付费，付费渗透率可以很低，运营方也不会驱赶那些“白玩”的人。典型的重度游戏都存在“付费用户金字塔”：最顶层是“大R玩家”，动辄充值几万、几十万，甚至出现过一人一年充值上亿的情况，他们大多是企业主、富二代等“土豪”；中层是“中R/小R玩家”，充值几千块是常事，比上不足比下有余，其中既有高收入的金领，也有“小土豪”；底层是普通人，数量庞大，能够偶尔充值几十元已经很不容易，更多的是一毛不拔的“零氪”玩家。一个月流水3亿元的MMORPG，收入来源可能是：几百个大R玩家贡献1亿，几万个中R/小R玩家贡献1.5亿，上百万普通玩家贡献5000万。

《证券日报》记者注意到，即将告别公募基金舞台的分级基金仍保持着其令人心跳的表演：近一个月以来，24只分级B净值均已下跌了20%以上，更是有9只基金已下跌了30%以上。截至7月16日，7只分级基金均发布了“分级B基金可能发生不定期份额折算的”风险提示公告，其基金净值已接近合同规定的不定期份额折算阀值。

中国物资再生协会秘书长高延莉表示，目前，不少西方发达国家已能做到精细化拆解、资源循环利用，我国报废汽车处置领域蕴藏万亿级市场潜力，亟待建立相关产业标准体系，破解政策门槛高、有资质企业少、技术水平低等问题。郭启志说，国家规定城市汽车保有量达到50万辆，才可设一家有资质的报废汽车拆解企业，一些偏远地区的报废汽车“开几百公里过来报废换几百块钱，还不够油费”。

苏物汽车报废公司李经理告诉记者，正规渠道报废一辆小货车或者小轿车，车主仅可得200元至300元。在广州也是按吨计算，小汽车280元/吨。在江苏，一辆16吨重的柴油货车在有资质拆解企业只能拿到9000元补贴。此外，不少车主对汽车报废方面的知识十分匮乏。江苏省宿迁市泗洪县政府办干部许磊坦言，在苏北乡镇，报废汽车依法合规处理方面的宣传很少，他作为政府工作人员也不太了解。