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此前一些曾经处境艰难的品牌，今年开始有所转机，并且市场增长还不错。其中，东风英菲尼迪今年1-6月销量达1.4万辆，较去年同期的1.15万辆同比增长21.49%。而一汽-红旗上半年共计销售3.3万辆，以同比增长255%的增速远远跑赢大势，并超越了2018年全年销量。有分析认为，红旗的高速增长，一方面离不开近两年在品牌方面的复兴之举，更现实的原因则是红旗去年的销量基数过低，特别是其走量车型红旗H5去年4月才上市，当时的销量并未得到完全释放。

近期来看，华为与上汽、北汽均有合作，在上述IMC智能平台中，华为极有可能为之提供5G技术，而在与东风汽车的出行平台合作中，华为也将提供车载通信、5G和云端数据中心等配置。行业分析认为，像华为这样的通讯企业掌握了5G的关键秘钥，而5G在汽车行业拥有巨大商机，它们必将成为分食蛋糕的重要角色。有业内人士对21世纪经济报道记者表示，依托强大的软硬件能力，华为等通讯商可能会冲击汽车行业的传统供应商，或者至少带来新的玩法。

港股的大幅下跌，还导致AH溢价再度走高并来到历史较高水平。截至目前，恒生AH溢价指数已提升至130左右，已处在近10年来较高水平。本轮AH溢价抬升的核心原因是港股相对A股超跌，历史上与2015年的情况相似。回顾历史，AH溢价水平的走高，大多数情况下都来自A股相对于港股的超涨，而回落时也大多是由于A股的大幅下跌。而本轮有所不同，尽管AH溢价最初的提升同样时因为年初A股的大幅上涨，然而最终推动AH溢价水平持续走阔的，很大程度上要归因于同期H股相对A股的超跌。对比来看的话，较为类似2015年的情况：首先，虽然2015年股灾中上证综指的绝对跌幅大于恒生指数，但对于这些同时在两地上市的股票，特别是其中的银行股，H股的下跌幅度明显高于A股。其次，“8·11汇改”之后，人民币汇率持续大幅贬值，与当前市场背景也较为相似。

时代周报记者注意到，早在2015年10月，广生堂已与北京博奥生物集团（国家生物芯片工程中心）建立战略合作，并与其下属北京博奥医学检验所合资成立福建博奥医学检验所有限公司，欲打造福建省基因检测技术公共服务平台。“公司计划在肝病领域升级制造能力的同时，与博奥生物、RGI、和睦家医疗等国内外知名医疗机构合作，聚合全球领先技术和产业资源，布局人类遗传基因研究、生殖科学、高端妇儿医疗产业链。”广生堂指。

人口密集的香港拥有四通八达的交通网络，购物便利，而网购市场发展却相对滞后。根据咨询机构尼尔森的统计显示，网购占香港整体零售额的份额不到5%。事实上，莎莎自2015年起已积极发展自营线上电商平台Sasa.com，并于去年9月底宣布增加另一电商平台“莎莎天猫官方旗舰店”，希望借助第三方网上平台带动公司电商业务。

据日本《东京新闻》9月12日报道，另一方面，日本孩子花费的学校相关费用总额，从小学到大学，平均每人达到12120美元，超过了各国平均的10391美元。明明教育费比较高，但公共支出的比例却很低，这反映出日本教育依赖家庭负担的现状。OECD调查负责人称，“尤其对于家庭负担重的大学等高等教育以及幼儿教育和保育，应从中长期角度增加公共支出”。日本政府已经决定2019财年以后对部分幼儿教育和高等教育实施免费。公共支出比例最高的几个国家是挪威（6.3%）、芬兰（5.6%）、冰岛（5.5%）、比利时（5.4%）。