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除了建筑支出和新屋销售数据外，几乎所有用于第四季度GDP报告的其他数据原本周四早间也应该发布，但政府停摆使得这些数据的发布也被延迟，这增加了经济学家预测的难度。“我们得到的用来预测GDP增长的相关数据，比通常这时候得到的数据少太多。”富国证券高级经济学家Sam Bullard称。

据了解，在中国市场，随着通用、宝马、福特、标致雪铁龙等跨国车企巨头围绕三缸涡轮增压发动机进行密集布局，上汽、吉利、长安等越来越多的中国自主品牌也纷纷加入了三缸发动机产品的阵营。其中，上汽通用汽车别克品牌是目前国内对于三缸技术布局最坚决的主流合资品牌之一。去年9月，上汽通用汽车宣布引入全新一代1.3T/1.0T Ecotec双喷射涡轮增压发动机。同年10月，全新高档中型MPV别克GL6、新一代别克中级车阅朗、新英朗成为首批搭载全新一代1.3T/1.0T Ecotec双喷射涡轮增压发动机的车型。

然而沃尔沃真的“起死回生”了。2011年，沃尔沃汽车在全球售出44.9万辆汽车，同比增长了20.3%。在最大单一市场美国，这家北欧豪华品牌的销量上升24.7%到6.7万辆。在中国市场，沃尔沃的同比增幅则达到了54.4%。与此同时，吉利汽车也靠着沃尔沃的技术输入，实现了华丽转身。

责任编辑：李锋图片来源：视觉中国央行出手，空头束手就擒。8月24日晚间，“逆周期因子”重启，人民币晚间急速飙升。据中国外汇交易中心公告，人民币对美元中间价报价行重启“逆周期因子”。公告写到：近期受美元指数走强和贸易摩擦等因素影响，外汇市场出现了一些顺周期行为。基于自身对市场情况的判断，8月份以来人民币对美元汇率中间价报价行陆续主动调整了“逆周期系数”，以适度对冲贬值方向的顺周期情绪。

市场调查数据显示，三星2018年三季度中国智能手机市场份额跌至1%，同比跌幅达67%，已经完全无法与华为、OPPO、vivo、小米甚至是苹果竞争。但在全球市场上，三星凭借2018年三季度出货量7220万部，占据全球20.3%的市场份额稳居第一大智能手机制造商。

“从企业角度看，大家都在探索一个合适的商业模型，太重了不行，太轻了也不行，大家都在探索之中。不管是哪种商业模型，从从业者的角度看，本质都是要提高经纪公司、经纪人的效率。从消费者角度来说，如何提高C端的体验，任何行业的变革基本围绕这几个核心点展开。”李国平认为，从二手房经纪行业来讲，当中国房地产市场急转直下，成交量不再活跃的时候，过去的直营也就是重运营模式受到冲击，高成本运营得不到足够的成交量支撑的情况下难以维系，运营压力导致大家把目光转移到加盟模式。二手房市场地域化、区域化特征非常明显。再好的管理模式未必能适合所有的市场，用自营的方式去做全国的扩张困难会非常大，这种情况下，加盟可能是条最理想、最合适的道路。接下来加盟会变成一种主流的商业形态。