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专家建议●董琳（北京市法学会旅游法学研究会理事）：在实际操作中，航空公司处垄断地位，与乘客相较更具谈判优势，且损失是否可预见具有较大讨论空间，目前鲜有此类诉讼，司法体系对此如何把握尚不明朗。建议游客第一时间向航空公司取得航班延误或取消的证明，尽量采取措施降低己方损失，同时保留已发生损失的证据作为未来主张赔偿的依据。从效率角度考虑，尽量配合航空公司迁转航班。建议旅客搭乘航班前，购买一份包含航班延误/取消理赔的保险。

亚盘时段，欧元兑美元震荡下跌，汇价现报1.1179，日内跌幅0.06%。欧元区表面看上去坚不可摧，实际是千疮百孔，举步维艰。一方面，其看起来已经再度“坚不可摧”，解体风险似已消失，但另一方面，其总体格局却仍难以为继。如此矛盾的两方面暂时看起来还能相安无事，但是一旦区域内经济基本面再度恶化，潜伏的矛盾就会再度公开化。汇价上行阻力留意1.1193一线，上破后留意1.1228一线，下方支撑留意1.1140一线，下破后留意1.1110一线。

锐科激光正双重受益于行业景气和国产替代。在9月5日的机构调研中，公司称，光纤激光器现在为60亿元—70亿元的规模，到2020年，即使市场增幅低于2017年增幅，仅国内市场也会有100个亿左右的规模，如果能拿30%的市场份额，公司的收入包含海外部分就可以有30亿以上规模。

但是，尽管特雷莎·梅准备解决她长期拖延的内部斗争，她的英国脱欧战略在5月23日遭受了一系列打击。最严重的是，英国的首席税务官在海关问题的辩论上扔出一个爆炸性消息，揭露出这样一个现实：特雷莎·梅的内阁青睐的模式将导致英国每年花费170亿-200亿英镑。英国税务海关总署的首席执行官汤普森（JonThompson）表示，即使是首相青睐的模式，每年的成本也可能高达34亿英镑（45亿美元）。

如今格力集团正筹划转让所持有的部分格力电器股权，可能涉及公司控制权变动。令外界猜测纷纷。谁会接盘格力集团拟转让的股权？有传闻称阿里巴巴会接手，阿里巴巴对此表示：消息不实。此番变动，券商中国认为有几个可能，一是管理层控股，二是被广东省国资委收入囊中，三是被中央层面的国资接手，四是被外省实力国资接手。也有分析称，或引入战略投资者。

最后，团队的一致意见是不改变，宁可错过也不改变他们对于行业的基本判断。这样的执着下，若是面对想要拿到的案子，卫哲团队会愿意“不惜一切代价”吗？面对投中网的发问，卫哲毫不犹豫地回答道，“不会。没有任何项目值得不惜一切代价。”10月29日，中国有色金属龙头中国铝业股份有限公司（601600，下称“中国铝业”）发布了2019年第三季度业绩报告：前三季度实现营业收入1457亿元，同比增长15.91%；实现利润总额20.51亿元，其中归属于上市公司股东的净利润8.08亿元，同比减少44.66%。