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字节跳动公司产品奇迹般的快速崛起有分水岭一般的重大意义,那就是互联网已从传统的从流量1.0时代进化到了由算法驱动的流量 2.0新时代!所谓流量1.0,是指传统意义上的用户的浏览量,其实也是一种数据,这种数据的一个特点是,它是被动地被用户触达的,而不是主动地精准地送达给用户,原因是算法不精准,导致用户与内容不能精准匹配,这种1.0的流量的转化效率是很低的,这种流量的最强表现形式就是腾讯的入口流量,腾讯的QQ和微信作为互联网最重要的社交入口,用户量非常高,使用率也非常高,因此通过点击它们设定的按钮(例如微信里的九宫格)进入腾讯所推荐的应用或者内容,就会带来很强的传统意义的流量,虽然这种流量仍然是1.0的流量,仍然不太精准,但是相比很多其他引流方式已经有巨大的优势了。好多年前,腾讯的一些产品,如果技术的差异化不是太大,通过入口导流就已经能取得很好的竞争优势,例如QQ手机浏览器、应用宝、QQ音乐、手机管家等,此外,腾讯投资的一些公司,如果不太需要对用户行为数据进行复杂的分析,那么腾讯通过这种入口导流赋能,也能够帮助他们取得很好的竞争优势,例如滴滴、摩拜等,但是后来大家发现,如果涉及复杂的数据分析以及运营,腾讯即使给了它们很好的入口进行导流,对它们的帮助也有限,而且随着时间逐步递减。

惨淡7月25日清晨,刚下过雨的大厂县城行人寥寥无几,商户意兴阑珊,困扰京津冀热点城市的早高峰,在这里完全感受不到。很难想象一年半前的这里,房价竟冲破了3万元。“真没想到环京区域变得这么冷清,每天一睁眼就发愁客源。”魏忠介绍说,去年年初来大厂购房的人流可谓汹涌澎湃,街道上随时都有来自北京、河北的成群客户招手拦车。“他们打车在通州、燕郊、廊坊市区间往返看房,我的月收入轻松达到两万元。可自从大厂去年6月限购后,炒房团转瞬消失,现在我每月赚5000元都很难,这不都注册顺风车跟私家车抢生意了……”

虽然二手车市场主要在线下,而且更注重实地体验,但在互联网+的大背景下,传统二手车交易迅速实现了从线下到线上无缝衔接的业态形式转变,为行业发展提供了广阔机遇,甚至也已经诞生了好几个“独角兽”,其市场更有爆发迹象。但据媒体此番揭露的种种黑幕来看,这种互联网+的二手车交易新业态似乎并没有为行业带来新思维,部分商家仍是在“连蒙带骗”的老路上寻找其利润增长点。

腾讯最近几年股权投资非常激进,2017年腾讯对外投资额高达1023亿元了,今年第一季度投资额高达540亿元,这种投资中绝大部分都是只做小股东、不能获取核心数据的财务投资。投了这么多,最近不少公司正在陆续上市,最新的一个例子是,投资三年的拼多多上市了,300亿美金市值,腾讯有18%的股份,也就是赚了几十亿美元,从投资收益的角度来看是极其成功了,但是资本市场会由于腾讯的这次成功投资而提升腾讯估值吗?事实告诉我们,不会,最近腾讯的股价并没有因为拼多多的上市而上涨,相反最近跌个不停,资本市场的逻辑很简单,这只是一笔成功的投资,但对腾讯的核心竞争力影响非常小,而腾讯是一家科技公司而不是一家投资公司,也就是说,腾讯每年花费一两千亿巨资进行了大量撒胡椒面式的财务投资,即使能赚钱,对提升腾讯的股价几乎没有帮助,甚至还可能有负面影响。

此外,南下资金也持续配置更多大盘股,例如腾讯(4.06亿美元),汇丰(3.16亿美元),工商银行(1.74亿美元),总计净流入13亿美元,占到当月南下资金净流入总量的50%。鉴于A-H溢价持续,法巴也预计投资者会进一步购买这些个股来实现投资组合多元化。

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