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据了解，这次改革将在许多方面取得实质性突破，亮点多多。比如，充分发挥科创板的试验田作用，逐步推广科创板之有效的制度安排，系统推进发行、上市、交易、信息披露等基础制度改革；深化创业板改革，加快新三板改革，完善多层次市场体系；制定并实施提高上市公司质量行动计划，优化上市公司发展生态，用3到5年的时间使上市公司整体面貌得到改观；从资金来源、业绩考核、投资渠道、监管安排等方面入手，为更多中长期资金入市提供机制支持；争取今年内通过证券法修订，探讨建立具有中国特色的证券集体诉讼制度，推动修订刑法，大幅提高欺诈发行、上市公司虚假披露信息等行为的违法成本，坚决打击说假话、做假账的违法违规行为。

业务风险高 还需政策护航我国社会养老压力越来越大。数据显示，截至2017年年底，我国60周岁及以上老年人口2.4亿，占总人口的17.3%，较2016年上涨0.6个百分点。同时，我国养老金缺口在不断扩大，对于财政补助资金的依赖程度不断提高。以房养老可以满足老年人居家养老、增加养老收入、终身领取养老金的需求，在养老金体系第三支柱商业养老保险中，给了老年人一种新的选择。虽然是个小众产品，但以我国的人口基数来看，依然有足够的市场空间。

一位财险公司人士表示，上述车损险又叫“全面型车损险”。与以前的车损险不同，新产品是将划痕险等附加险并入车损打包销售，由行业协会统一制定条款费率。“不同客户需求不同，有些车主就是希望买全所有附加险才安心，那这个产品适合。”该人士说。车险是我国财险市场的主力险种，其定价改革既关系到财险公司经营情况，也关系到广大车主利益。广发证券分析显示，截至2017年，机动车保险占比74%，仍是财险的最主要险种。财险市场整体呈现车险独大、其他险种跟进的特点。

（3）5nm以下工艺面临物理极限FinFET与FD-SOI两大工艺各有千秋，但随着制程推进到5nm节点，工艺技术的发展又将面临一个新的分水岭。在大多数业内人士看来，现阶段包括FinFET和FD-SOI在内的芯片工艺，都将在5nm制程之后失效。

责任编辑：鲍一凡《头条研报》——汲取研究精华，捕捉资金走向，潜伏市场预期。消息面12 月20 日，交通运输部发布关于《收费公路管理条例（修订草案）》（下文简称“草案”）公开征求意见的通知，建立差异化收费制度，完善投融资体制，保障社会资本新建高速公路回报率。

随着日本和欧元区在负利率水平“越陷越深”，世界很多央行又纷纷再启货币宽松，这一趋势被许多投资者戏称为“日本化”，长期低利率环境无疑对全球投资者带来了很大的挑战，很多传统的安全资产不再提供正收益，为了保证收益，全球投资者到处追逐收益，但与此同时，所承受的风险也越来越大。