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可见，芯片行业的市场规模要远大于航空发动机行业。此外，航空发动机的客户比较单一，军用航空发动机的主要客户是中国空军和海军，民用航空发动机的主要客户是中国商飞公司，受国家政策保护，航空发动机的市场培育要相对容易一些。而芯片行业市场规模过于庞大，单靠国家扶持不太现实，企业自身必须形成良性循环，而芯片市场竞争是全球化公开竞争，芯片行业的胜者都是一刀一枪拼杀出来的，强者恒强，后来者很难抢占市场。

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实际上，公司权益类产品规模普遍袖珍，某种程度上更多是由于业绩欠佳所致。就清盘的新经济主题而言，该基金在2018年的净值增长率为-22.87%，在Wind分类的2475只同类基金中排在1769位。而公司现存的6只权益类基金，除金元顺安元启外，其余5只基金的净值均在2018年出现回撤，其中成长动力的净值增长率仅为-30.06%，在公司权益类基金中排名垫底，在同类基金中也仅仅排在第2251位。

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毛利润为人民币5570万（约合830万美元），与上年同期的人民币4270万元相比增长30.5%。总运营开支为人民币9070万元（约合1350万美元），与上年同期的人民币1.022亿元相比下滑11.2%。履约开支为人民币2780万元（约合410万美元），与上年同期的人民币2866万元相比下滑2.9%。