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“佳飞猫组合”李飞飞、李佳先后离职Google，二人各自投身新的AI项目“李飞飞将离职Google”的传闻从6月份就开始热传，直到9月份这个传闻才被画上句号。9月10日，Google Cloud CEO Diane Greene宣布，卡耐基梅隆大学（CMU）计算及系系主任的Andrew Moore将在2018年年底加入Google Cloud，担任Google Cloud AI的负责人和顾问；而李飞飞则会在同一时间回到斯坦福大学担任教职，但还会担任Google Cloud在人工智能和机器学习方面的顾问角色。

马传骐认为，CFO是资源的配置者。这种资源不光是指人，还有资本、资产。CFO的职责就是通过资源的合理配置使得它发挥最大的效率，“这是CFO永远破解不了的题，而且永远在路上”。新浪声明：所有会议实录均为现场速记整理，未经演讲者审阅，新浪网登载此文出于传递更多信息之目的，并不意味着赞同其观点或证实其描述。

也许在发展速度上，被中国超越只能算小事，毕竟在航天技术领域，小型运载火箭属于相当低端的技术，意义远没有想象的大，但是对美国的实际影响依然不小，这意味着，中国正在试图抢占国际小型卫星发射市场，伴随着技术的进步，目前对小型卫星发射需求越来越大了，中国打算抢生意，会让美国损失不小的。

创业板公司中，近70家公司出现净增持，净增持金额超过1000万元的公司为24家。从增持力度看，按照净增持金额占最新（截至6月4日）市值的比例计算，共有近50只个股净增持金额占市值的百分比在1%以上。国美通讯、光大嘉宝、东北制药、三木集团、三爱富、通葡股份、赫美集团、交大昂立、山东金泰、国投电力、嘉欣丝绸、ST运盛、浙江富润等占比在3%以上。

很显然，在经济下行压力较大的情形下，明年中国经济仍将面对艰巨的考验，因而需要及时通过逆周期调控手段，适度加大政策宽松力度，以确保经济平稳运行。市场各方希望2019年经济增速预期目标符合实际和留有余地，既能保证“十三五”增长目标的实现，也有利于引导社会各界把注意力更多地放在高质量发展上。眼下，很多重大领域的改革需要自下而上的主动作为和积极探索，为此需重视和鼓励发挥基层和企业的首创作用和主体意识。

尽管如此，现阶段我国集装箱多式联运仍存在明显短板。李牧原告诉界面新闻，目前短板主要体现在三个方面：首先是体制方面，在我国过去的运输体系中，公、铁、水、航等部门长期独立，2013年组建大交通部后才开始大力发展多式联运，而且在具体的环节，体制上还存在着一定约束。