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放不下一颗中国心：用回报祖国的志向耕耘人资领域1978年，中国改革开放元年，也是恢复高考的第二年，刚满16岁的杨百寅即以优异的成绩考入南京大学数学系。事实证明，4年系统的数学训练不仅培养了他缜密的逻辑思维，而且直接影响了杨百寅后来的学术研究。作为人力资源领域的杰出学者，他主持开发的学习型组织理论模型和科学测量工具（Dimensions of Learning Organization Questionnaire， DLOQ），已被译成7种文字，并在国际上得到广泛使用。

刘双广强调，高新兴将会坚持在车联网领域投入。资料显示，高新兴深耕车联网多年，目前在车载单元、车路协同、车联网平台和智慧交通应用四大领域都具备了深度的技术和市场积累。其中，车载单元和车路协同板块已是高新兴重要的营收来源，汽车电子标识业务的市场也在不断扩大。

《中国支付清算行业运行报告（2018）》提供的数据显示，2017年，非银行支付机构共办理条码支付业务73亿多笔，金额9100亿元，消费占比99.93%，单笔消费金额分布分别是1元至100元占比33.68%，100元至500元占比52.65%，小微、快捷、便民支付特点愈加明显。

澳大利亚工党则批评国防部的行为是“越权”。负责科学与研究事务的工党发言人金·卡尔对《澳大利亚人报》说，目前的体系一直运作良好，国防部以前没有说过存在问题。而且，国防部在给参议院的评估中承认，没有发现大学或研究机构有任何不遵守“国防贸易管制法”的事件。他批评说：“国防部走得太远了。”

临港地区积极布局未来，正在建设上海智能汽车产业新高地。在智能网联汽车应用示范方面，临港正在发挥产业优势和场景优势，发展无人驾驶。临港地区已经成功吸引了一批知名人工智能企业落户，打造人工智能企业重要集聚区；在此基础上，今年5月8日临港管委会发布《临港地区陆、海、空无人系统综合示范区规划》，率先打造无人系统测试场景全覆盖地区，为人工智能企业提供最全面的配套发展环境。9月18日，在2018年世界人工智能大会上，临港地区正式公布5条共计26.1公里的智能网联汽车开放测试道路。通过建设多样化的道路测试场景、打造智能网联车制造业创新中心等举措，临港地区将大力推动智能汽车产业实现突破式发展。