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降息与否观点不一同时，市场也出现了央行有望“降息”的预期。例如，国盛证券表示，中国货币已然宽松，年内再降准和降息可期。美联储显“鸽”为我国货币政策宽松进一步释放空间。今年货币政策将更注重相机抉择和逆周期调节，后续降政策利率可期，但降基准利率难，大概率再降准2-3次（预计最快在4月）。预计2019年M2同比中枢8.5%左右，难破9%，信用底向经济底传导可期，我国GDP有望在三季度企稳走平。

李忠凯回忆，2014年4月，这家人终于搬迁完，到新的安置点后，“与建房的工人拌个嘴、与邻居有个小争吵，家里农耕不顺利，都要跑来找我解决，上午处理好了，下午又来了……”“每天办公室都是一大堆村民，挨个处理好村民的事，又要开会，落实推进工作，加班是常事，有时候加班还把事情做不完。”

2015年的股灾启发我们，规范中国的金融市场要从国家监管、引导的层面开始，但股民也需要自强不息，加强自身的金融教育与理解力。唯有如此，A股的风气才能得到改善，投资者的利益也才能得到更好的保护。 （作者为同济大学副教授、金融风险管理师）责任编辑：郭春阳

不过，恒大研究院任泽平等建议，在当前经济金融环境以及掣肘货币政策的外部压力边际减弱的条件下，货币政策应更加聚焦国内。“其一，建议2019年还应不少于3次降准，目前中国大型、中小型存款类金融机构存准率仍高达13.5%和11.5%，降准空间大；其二，利率市场化下，建议更多地通过货币市场利率引导广谱利率下降；其三，从‘宽货币’到‘宽信用’，建议金融监管政策从‘一刀切’到结构性宽信用，支持实体经济发债、地方基建、刚需和改善型购房需求、激活股票市场等。”任泽平等表示。

加拿大水面战舰计划目标在于获得15艘战舰，以替换目前组成加拿大水面舰队的12艘哈利法克斯级护卫舰以及3艘易洛魁级驱逐舰。欧文造船估测这一项目预算在560亿到600亿美元之间。加拿大公务及采购部称，正式合同应将于2019年初签署，建造工程将从2020年代初期开始。在此之前，洛克希德-马丁公司加拿大分公司需要“配合流程”，这包括“同企业的知识产权谈判、评估战斗系统效益、评估企业执行项目的财务能力等”。

同样布局L4级无人驾驶的还有苏宁。上周，苏宁物流“无人军团”里个头最大的无人产品在上海奉贤园区内曝光。据悉，这辆无人重卡载重40吨，是苏宁物流与智加科技联合推出的达到L4级别无人驾驶能力的重型卡车，不仅能自动规划路线行驶，还能轻松躲避障碍物。这已是该车近期开展的第二轮测试。此前的5月19日和20日，苏宁无人驾驶重卡刚刚完成了在盐城汽车试验场的高速场景测试。