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对此，一位不愿透露姓名的房地产业内专家告诉北京青年报记者，其实银行和保险公司也是一肚子苦水，之所以试点四年以来，只有一家保险公司承保了以房养老，大多数银行和保险公司对这个业务都“不想做”，主要就是因为在银行看来，房子是折旧资产，每年会有贬值，而付出的现金每年是有利息的。另外，在实际操作中，因为保险公司和银行还有行政成本，而且房子通常是“估不足”的，所以保险公司需要留出很大的空间，保障自己的风险。这样孤寡老人们的“回报”就更低。

国内宏观【本周国常会：决定再推出一批针对小微企业的普惠性减税措施】国务院常务会议决定再推出一批针对小微企业的普惠性减税措施。大幅放宽可享受所得税优惠的小型微利企业标准。二是对主要包括小微企业、个体工商户和其他个人的小规模纳税人，将增值税起征点由月销售额3万元提到10万元。扩展投资初创科技型企业享受优惠政策的范围，使投向这类企业的创投企业和天使投资个人有更多税收优惠。为弥补因减税降费形成的地方财力缺口，中央财政将加大对地方一般性转移支付。上述减税政策可追溯至今年1月1日，实施期限暂定三年，预计每年可再为小微企业减负约2000亿元。（新华社）

对照之下，轻资产模式的网约车公司没有车辆和人工等直接成本，技术和运营投入相当于出租车公司的管理费用；首汽约车等重资产公司介于前两者之间，而曹操等汽车厂商的业务创新部门似乎更适合置于汽车企业的整体战略中去考虑。在收入逻辑上，以总交易量（GMV）作为基数，在“份子钱”中剔除轻资产网约车公司不承担的人工和车辆成本，出租车公司的分成率约为13.5%（以月交易量16300元计算，2013年北京听证会数据），而网约车的分成率（Take rate）据报道在20%-30%。

其一， 债券违约不断，逃债增多，导致债券市场投资者风险偏好下降。据不完全统计，截至5月18日，今年共发生债券违约事件19起，涉及10家发行主体，违约规模超过140亿元，同主体未到期债券存量规模480亿。其中不乏盾安集团、神雾集团、亿阳集团、丹东港等大型企业。更有公司因此股份被冻结起诉讼。

神州专车、首汽约车是这类企业的典型代表，他们本身拥有丰富的运营经验，与前一类互联网企业相比资产较重、运营较为稳健，神州专车甚至成为全行业唯一宣称盈利的企业。此后，在上游汽车厂商中开始陆续有企业将网约车作为业务创新的探索途径。首先是吉利汽车使用自有品牌新能源汽车、在多个城市推出了曹操专车业务，而后上汽、一汽、宝马、大众等多个国内外汽车品牌也纷纷加入到了这条赛道。

今年8月初，张爱明还表示，迪马股份目前已没有债务问题，一切在向更好的方向发展。责任编辑：万露Lgmi：“金九银十”钢材行情趋势如何？兰格钢铁经济研究中心首席分析师 陈克新二、三季度以来，全国钢材价格出现较大幅度上涨，包括期、现货两个方面，由此呈现出“淡季不淡”局面。随着秋高气爽的天气来临，中国钢材市场亦步入消费旺季，即所谓的“金九银十”。在此期间，全国钢材市场行情又将如何表现呢？兰格钢铁陈克新认为：如果不发生大的意外事件，“高位运行，有所回落”，将是下一阶段钢材市场行情的运行主调。