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ETC即不停车电子收费系统,通常在高速路收费站都可以看到ETC入口处,那些车上装有ETC车载器的汽车就可以使用这个通道快速通过,方便快捷。据统计,截至2018年10月,中国绝大多数省份ETC使用率难过半,有的省份不足三成。办理程序繁琐,可使用场景偏少,车主办理ETC业务动力不足,导致ETC覆盖率偏低。

华为美方供应商数占多数华为曾表示,公司去年在美国的零部件采购预算为700亿美元,而实际的采购额约为110亿美元。《华尔街日报》援引专家观点称,美方的上述行为很可能波及华为在美的相关供应商。具体来看,华为与众多硅谷大型科技公司都有业务往来,包括高通、博通,以及生产智能手机芯片的英特尔和手机蜂窝数据组件和软件业务的甲骨文公司(Oracle Corp.)。此外,华为还从遍布全美的许多规模较小的供应商处购买产品。

公司股票从今年3月的高点以来,持续下跌,已经跌去40%。目前第一大股东欧菲控股质押比例为67.02%。欧菲科技于2010年上市,作为智能手机的上游供应商,享受了智能手机产业带来的红利,在2012年达到业绩增速的顶峰,但随着智能手机市场的逐渐饱和,业绩增速逐步滑落。

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ETC概念股受关注 机构看好龙头企业各地积极推广ETC车载装置的安装及用户增长,对ETC概念股及无感支付板块无疑将迎来利好。天风证券指出,从历史经验看,ETC市场空间受政策影响较大。目前中国ETC用户渗透率才32%,不及发达国家。ETC前装市场空间潜力巨大。国家“取消省界收费站”政策,有望在今年撬动超七十亿ETC设备市场,若计划顺利进行,预计设备厂订单有望在今年6-7月迎来大幅提升。

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