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（沪：688009）　　　7.03元人币　　上升1.74%　　∥+75.74%-----------------------------------------注：A股对H股溢价或折让率已反映汇价因素责任编辑：卢昱君新华社北京12月25日电 题：国企改革迎来“重要节点”，哪些改革将提速加力？

由于中国铁塔是我国5G建设的排头兵，肩负着提高资源利用率的社会责任，公司享受明显政策红利，拿地能力远强于一般民企。除此以外，2018年4月25日，公司与国网+南网签订战略合作协议，两大电网公司将开放其输电杆塔。根据南网的测算，2018-2020年云南电网可共享5308座铁塔、杆塔加建通信基站，累计节约土地5.57万平方米，有效缩短建设周期和减少重复建设成本。

记者在广东、广西等地调查时发现，物流业降本增效新招迭出物流减负 轻装上路（产经观察）人民日报 本报记者 赵展慧 李 刚 刘佳华制图：张芳曼2017年，我国社会物流总额252.8万亿元；货运量达到479亿吨，公路、铁路货运量、港口货物吞吐量多年来居世界第一；快递业务量突破400亿件……实体经济的快速发展催生了日益旺盛的物流需求，作为全球第二大经济体的中国已成为世界最大的物流市场。与此同时，物流业也在国民经济中发挥着越来越重要的作用，截至去年年底，物流相关法人单位数约37万家，物流业从业人员超过5000万人，成为吸纳就业的重要行业之一。

第45圈，格罗斯让进站。博塔斯1分31秒007，创造赛道最快纪录。第46圈，博塔斯1分30秒905再刷紫。第48圈，小汉1分30秒621刷紫。最后3圈是法拉利的噩梦。第49圈，莱科宁左前胎剥离，第50圈被迫进站，让出第二；维斯塔潘同时进站。同时，维特尔左前胎爆胎，第51圈被迫进站，将领奖台的位置拱手让给Kimi，而自己落到第七位。

中国的废钢比一直被人诟病，动不动拿来跟别人家孩子对比，说什么“美国废钢比70-80%、土耳其废钢比90%、日本也有35-40%，中国才20%不到，实在是……”但正所谓“瘦死的骆驼比马大、胳膊扭不过大腿”，尽管中国的废钢比低，但由于中国粗钢产量占了全球一半，因而仍然是名副其实的全球第一大废钢产生及消费国，2017年，中国的废钢使用量超过后三名美国+日本+土耳其的总和。

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