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值得一提的是，在近期Uber无人驾驶陷入困境之时，Lyft今年初与Aptive（德尔福旗下子公司）的合作则显得风生水起。一周前，Lyft曾亮出了一份成绩单：称已经在拉斯维加斯提供了超过5000次自动驾驶的叫车服务。而且，Lyft与Aptiv也在进一步开发无人驾驶技术，同时正在试图证明这项技术已经开始赚钱。从诸多信息来看，Lyft的很多举措似乎都是在为明年IPO打造一种“声势”。

显然，湖北宏泰如若从湖北能源手中获得湖北银行这部分6.32%的股权，将进一步巩固大股东地位。近五年确认投资收益超5亿资料显示，湖北能源主营能源投资、开发与管理，从事或投资的主要业务包括水电、火电、核电、新能源发电、天然气输配、煤炭贸易和金融投资。除湖北银行外，该公司还投资参股了长江证券、长江财险等金融类企业。2018年前三季度，该公司实现营业收入90.40亿元，同比增长3.00%；实现归属于上市公司股东的净利润17.40亿元，同比下降14.58%。

据官网披露，北京市政交通一卡通有限公司是经营“北京市政交通一卡通”智能卡的制作、发售、应用、结算并负责系统投资和管理的企业，拥有北京市城市建设事业IC卡密钥的管理和使用权，并于2011年经中国人民银行许可在北京市、天津市、河北省境内开展预付卡的发行与受理业务。

麦迪实业100%股权评估值65，337.00 万元，较账面21，971.29 万元所有者权益，评估增值197.37%，最终交易价格为6.5亿元。收购时业绩承诺如下：麦迪实业也如期完成了各年业绩承诺，业绩承诺期后业绩也未变脸，如下表：从业绩承诺及业绩承诺期后盈利情况，都还挺不错。如果说有什么硬伤，那就是收入几乎不增长。

高福波，男，汉族，1961年6月出生，吉林通化人，1981年8月参加工作，1991年9月加入中国共产党，研究生学历，高级经济师。简历显示，高福波于2000年8月任吉林省白山市农村信用联社党委书记、理事长，2004年7月，任吉林省农村信用社联合社主任助理兼资金信贷处处长，2005年7月，任吉林省农村信用社联合社党委委员、副主任，2007年6月，任吉林信托党委书记、董事长，2015年10月，高福波辞职。

风险提示函提及，出借人必须对自身的出借行为负责，自行判断风险，并承担借款人到期不还款、网络借贷平台自融及发布假标（出借人借款前需自行核实标的信息的真假）带来的不能收回出借款的风险。同时提示称，通过网络借贷平台撮合形成的借贷关系属于民间借贷，出借人需对自身的出借行为负责，出借前需做好尽职调查。