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值得注意的是，新能源车的压力还来自于国际油价的下滑。据公开信息显示，目前国际油价已经从2018年的75美元峰值，回落至目前的54美元左右，同比下跌近20美元。汽车行业分析师张强认为，在补贴退坡所导致的购车成本增加背景下，对于新能源汽车与传统燃油车相比的性价比带来影响。而美国汽车制造业协会的统计数据也显示，美国新能源汽车7月的销量也呈现同比下降近11%，这也说明新能源车市现在遇到的阻力。

渠道上面主要是依靠互联网移动端这种载体，视频、机器人来做这个服务。传统还是以网点来为主，未来在机器人服务上面，我们认为机器人或者是AI解决不完全是降低运营成本的事情，这种价值，但同时还是一个能够将复杂的产品，或者复杂的组合，能够设计出来，同时也是对这个客户，就是所谓的KYC那边能够有更加细致的划分，这一点我们觉得是未来AI很重要的应用。

比如，对受疫情影响，对于办理纳税申报困难的房地产和建筑企业、房屋中介企业及租赁企业，纳税申报及税款缴纳最长可延期3个月；对缴纳房产税、城镇土地使用税有困难的，可申请减免。银行不得对相关企业盲目抽贷、断贷、压贷。对受疫情影响严重、到期还款困难的企业可予以展期。

二、流动性出色机构投资者占多数而说到中证500指数的投资渠道，当前最受投资者欢迎的，便是南方中证500ETF（510500）。流动性出色：除基金规模傲视群雄外，南方中证500ETF还具有流动性好的优势，数据显示，截至12月20日，南方中证500ETF规模为339亿元，四季度以来日均成交额近11亿，其中11月2日场内成交更是达到惊人的47.6亿元，位居全市场股票ETF之首。

国泰君安认为中国铁建具有以下优秀特质：公司股价近 3 次大幅跑赢指数看似动因不同（一带一路、 PPP+一带一路、政策边际宽松），实质上均为外部环境变化导致对公司订单预期上修。映射当下， 股价压制因素为两个担心： ①对基建投资改善程度的担心， 本质上是对公司短期新签订单增速能否回升、在手项目实施能否提速的担心； ②对远期基建投资空间的担心，本质上是对公司远期订单、业绩稳定性的担心。

5月5日，与缅甸、老挝、越南三国接壤的普洱市发布通告，决定对江城、澜沧、孟连、西盟边境四县人员进出进行管控，对边境四县道路、渡口、口岸、通道和机场实行24小时严格查控，将对非中国籍人员实行严格管理，对无正当理由拟进入边境四县人员一律进行劝返，对拟离开边境四县人员一律进行全面查验。