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实际上这是对监管安排的误读，IPO仍在常态化发行，上周五晚间还有2家过会企业拿到了9亿元左右的融资额度，IPO并没有叫停，即便本周证监会不安排发审会，在IPO排队序列里的30家已过会尚未拿到批文的企业仍可以按计划、有节奏地拿到新股入场券，短暂暂停一周发审并不会对新股常态化发行造成影响。

提高减持行为披露的针对性减持新规要求，大股东和董监高集中竞价减持股份需提前15个交易日披露减持计划。实践中，大股东和董监高通过大宗交易、协议转让等集中竞价以外的交易方式减持股份的，也有提前披露减持计划的情况，有的披露还不清晰，引起二级市场不必要的恐慌和误解误读。依据减持新规的相关规定，本次修订的股东及董监高减持股份计划、进展、结果公告格式指引，在维持集中竞价减持预披露要求的同时，明确其他方式的减持可以不披露减持计划。

记者从投资者处获得多个版本的兑付方案，包括多地的房产、黄金、股权等，价值高达28.78亿元，兑付方案则包括展期、股权重组、资产重组、以物抵物等。据投资人介绍，秦鹏拿出一些公司的股权，称欢迎大家成为股东，“然而这些公司没有实际运营，也没有盈利，连财务报表都没有提供给我们。” 秦鹏又提出将原本的产品清算变成企业重组，提议全体投资者共同持有中金国瑞的企业股权，他变成职业经理人，继续进行证券交易，用5~6年的时间陆续完成对投资者的本金兑付。比如由中金国瑞方再找一些资金，秦鹏操盘，产生的收益三七分成，资金方得三成，秦鹏七成，秦鹏的七成用于兑付。“这有一个前提就是我必须还能在外面工作，用这些资金产生正收益。”秦鹏在与投资者代表协商时表示。

对居民反映的子女就学问题，该局以就近入学为原则，以最大限度满足就学需求为根本，通过调剂方式，解决了这一问题。目前，居民充分理解，学生都已登记报名。同时，为满足居民进城子女上学需求，还将在城区规划建设10所学校。其中，今年下半年计划启动新建2所小学，预计明年秋季即可投入使用。 华商记者 卫楠

在行业内部，电动化的趋势也在不断颠覆汽车市场。首先，全球汽车销售正在以金融危机以来的最高速度下滑。国际评级机构惠誉11月发布报告预测，今年全球汽车销量将减少310万辆，这比2008年的表现还要糟糕。作为欧洲汽车工业的火车头，德国汽车产量自2018年中期峰值以来已经减少了18%。

何飞表示，未来监管层将更加注重穿透式监管。对“断直连”后的支付机构而言，由于大型支付机构此前在场景和客户上都有明显优势，故在业务转型过程中或继续保持先发优势，中小型支付机构可能会在公平竞争环境中实现后来居上。对于商业银行，未来要进一步回归主业，充分发挥正规金融机构牌照优势，加快自身业务场景建设，不断增强客户黏性，改变以往单纯依靠某一类业务获取利润的模式，在提升客户综合贡献度上实现突破。