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黄洪表示，应该讲这些年来车险进行了一些改革，但我认为是一些小改革。真正触及根本利益的改革，触及利益藩篱的改革，深水区的改革还没有开始。养老险、健康险，在2013年我们进行了彻底改革，即人身保险汇率形成机制的改革。这次车险改革也是要往市场化，就是坚持市场化改革方向。

目前来看，资产证券化业务不在资管新规的“资产管理产品”范畴中，但是细则落地之前持有比例和规模限额很难说完全豁免。从规避风险的角度，该资管人士倾向于认为300亿元规模限额也将适用于资产证券化产品。刘娟秀认为，资管新规还有一系列技术性问题需要细则解释：一是需要给出理财产品由预期收益型向净值型转型的明确规定和净值型理财产品按公允价值计量的具体规则，并给出过渡方案；二是券商资管的公募产品如何转型，是否需要申请公募牌照；三是不同行业管理人如何实现统一监管、如何追责；四是新老产品的续作和存量的压缩，具体操作办法也需要细则进一步明确。

完成了这样的验身过程，奥迪出行专员会拍摄你的驾照和身份证备案，简单介绍保险方案、车辆行驶证的位置、备胎三角警示牌等紧急用品，最后在用车文件上签好字，这辆奥迪车暂时就归你所有了。大概是因为奥迪出行的用车前后“验身”过程细致且规范，也因为服务上线至今仅一年，奥迪出行的车辆大多非常新。上面所说的“验身”验出的瑕疵，其实也都是十分细枝末节，甚至假如是自己的车都未必能察觉。

对于区块链在金融领域的应用，朱清沂总结为：第一是票据供应链，第二是互联网积分类项目，第三是客群共享，比如黑名单。看似区块链会在这些领域顺利推进，但朱清沂也感觉到一些问题。比如各家机构都在做黑名单，再共享到联盟链，但如果联盟没有形成更大的联盟，便会在行业内形成壁垒。联盟之间若要共享，难免出现“你必须加入我的联盟链”的情形，但是每个联盟都希望自己成为行业标准主导者。这种壁垒如何打破将是需要面对的新问题。

比如，孙宏斌在2017年9月、也就是贾跃亭辞职2个月以后还表示，“在投资乐视之前，我这辈子已经没有遗憾了。但是在投资乐视之后，如果不把这个公司搞好，我这辈子就真的有遗憾了。”但2018年1月23日乐视网线上投资者说明会上，孙宏斌的态度变成了，“我会尽力（将新乐视做好），希望不留遗憾。但如果仍然没有办法，那也只能遗憾了。人生有很多遗憾。”

去年以来，中国出台了上调出口退税率等一系列“稳外贸”措施，政策效应正在释放，进出口价格水平温和提升也拉动了外贸增长：一季度出口价格对出口增长的贡献度达到了66.3%。春节等季节性因素的消退，中美贸易谈判取得实质性进展，外部压力缓解，美国短期经济数据小幅改善，消费者信心指数和投资者信心指数上升，加之去年同期基数较低，带来3月出口增速的大幅增长。