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其次，大众汽车首席执行官赫伯特·迪斯（Herbert Diess）当地时间8月1日对媒体的表态耐人寻味。迪斯先是肯定了希望和福特之间的合作能够更进一步。他表示，在目前已有的轻型商用车合作项目基础上，大众当前对扩大同福特的合作抱持开放态度，此前与福特的合作也开展得较好。接着又补充说当前大众不需要在乘用车方面增加额外的规模，并且大众自身的南美业务规模较大，转型进展顺利。但如果大众真心不希望扩大乘用车规模，那么江淮大众的两家合资公司，以及在华扩建的基地又该如何解释？

免责声明：自媒体综合提供的内容均源自自媒体，版权归原作者所有，转载请联系原作者并获许可。文章观点仅代表作者本人，不代表新浪立场。若内容涉及投资建议，仅供参考勿作为投资依据。投资有风险，入市需谨慎。责任编辑：陶然据俄罗斯《消息报》网站9月12日发布的题为《更加近岸：俄海军舰艇架构将如何改变——海军大型舰只比重或将显著压缩》的文章称，包括海军在内，新的国家武器计划的具体内容尚未公开。然而，从俄罗斯军舰建造领域的现有趋势出发，不难得出若干结论。未来10年内，俄海军中远洋水面舰只所占比例将显著下降。俄媒试图对其后果进行分析。

那么，美军从叙利亚撤走有何影响吗？影响肯定是有的。比如说，美军撤了之后让所有人都看到了跟美国做盟友，特别是“短期盟友”到底会有怎样的后果。库尔德武装现在是觉得，自己被“卖了”。（《热评》特约评论员 央视驻纽约记者、原驻大马士革记者 徐德智）

俄海军大型水面舰只的数量正在悄然萎缩，该趋势的危险之处在于，这些军舰的制造工期相当长。原本计划新建的舰只数量相当有限，到2028年时，倘若新一代驱逐舰的建造再度延期，抑或是现有舰只的改造升级计划遭遇压缩，局面只会雪上加霜。文章称，在此条件下，近岸舰只将肩负重担，而护卫舰制造计划的价值亦获提升。最现实的解决方案是继续制造相对平价的20380型护卫舰。目前有两家船厂能够生产它。与此同时，俄罗斯还需制造更多的22350M型多用途远洋护卫舰。一旦项目拨款充裕，那么未来10年内俄罗斯将建成10至12艘多用途导弹舰，从而弥补老骥伏枥的苏联时代的军舰的退役造成的影响。

“公司为应对爆发性的市场需求，已经部署并正分步完成扩产工作，包括但不限于扩建生产线以及外协方式等，届时公司的产能将大幅提升。公司对今明两年将集中释放的市场需求有充分的预计，并已实施有效应对，确保高品质、高效率响应客户的供货需求。”金溢科技相关人士回应称。

不过，也有业内人士指出，该名单由MSCI统计至7月18日，而在过去的3个多月里，由于沪深股通标的调整、个股流动性变化等多种因素影响，该名单还会进一步调整。最终纳入标的还需以11月8日发布的最终版为准。对于年内MSCI纳入A股最后一次扩容，机构观点普遍认为，这也将是年初至今最大一次扩容。