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那么为什么这种技术一直没有在飞机上被使用呢？当20世纪60年代这种设想被提出时，研究人员得出结论，当时的技术无法创造出维持飞行所需的推力水平。当麻省理工学院航空航天学教授史蒂文·巴雷特在2009年仔细对这项研究结果进行研究时，他并未被以前的结果所吓倒。他看到了这种技术未开发出的潜力。巴雷特说，“我受到飞机和宇宙飞船的科幻想法的启发，我想到了物理学可以允许的东西。”

我们有什么选项？这可能是最难回答的一个问题。从用户隐私角度出发，任何一个人都希望尽快能少的提供信息给任何商业公司；从用户体验的角度出发，任何一个产品都应需要最少代价完成‘登录’以及合规性的要求，并尽可能少的将用户暴露在风险面之下。最好的策略，目前看起来似乎仍然是基于传统的用户名密码方式的认证，但用户是否埋单、是否懂得保护自己，这是个很值得研究的话题。或许使用巨头提供的登录权衡下来，仍然是折衷的选择：避免巨头的追踪已经十分困难。

不过，欧盟高官悲观地认为，“这次的峰会不会解决贸易问题”。特朗普连日发推文称“不会输掉贸易战”，摆出了不退缩的架势。报道称，1975年，主要国家聚在一起，提出“开放的贸易体制”，开启了G7峰会。如果美国自己背离促进西方团结的自由贸易，作为其象征的G7的基础就将面临动摇和分裂。

此外，养老金投资范围和投资工具不断增多，将推动资本市场的产品和服务创新。据中国证券报记者了解，美国401（k）计划中，养老金投资占比长期在90%以上，其中投资于股票、风险投资（VC）、私募股权投资（PE）等股权类产品的比例高达60%，促使养老金投资分享了随后的经济繁荣和高科技产业崛起。

图1：USDA供需报告数据数据来源：Wind、国元期货二、中美贸易争谈判未有实质性进展，四季度大豆供应缺口仍存由于中美贸易摩擦未有实质性进展，中国对美豆的进口步伐锐减，往年此时早已在美豆市场签下很多合同，而当前则在南美市场完成过半。2018年8月份国内各港口进口大豆预报到港133船847.9万吨，9月份大豆到港最新预期在800万吨，较上周预期降50万吨，10月份初步预期维持760万吨，较上周预估增30万吨。11月大豆到港初步预估700万吨。按照目前中美贸易关系来看，今年11-12月国内进口大豆缺货形势明朗，双方谈判磋商的时间拖的越久，越有利现货基差。

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