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该联盟称，其对2017年汽车销售数据的分析显示，对进口汽车征收25%的关税将导致平均价格上涨5800美元，这将使美国消费者每年的成本增加近450亿美元。此外，汽车制造商还担心，关税将意味着用于自动驾驶汽车和电动汽车的资金减少。“我们已经置身于一场力求在电气化和自动化领域领先的激烈全球竞赛之中，但是加征关税会削弱我们在发展先进技术方面的竞争力。”

责任编辑：陶然没有安全，何来顺风来源：浙江日报严沁20岁的乐清姑娘小赵，不幸在这个8月香消玉殒。乐清滴滴顺风车司机杀人案，距离郑州空姐搭乘滴滴顺风车遇害案不过3个月。短短百日就发生两起恶性案件，人们不禁要问：滴滴顺风车，安全何在？回顾案情，悲愤与遗憾弥散在一次又一次错失救人良机之间——倘若，滴滴能重视此前乘客的投诉，那么第二天的惨案就不会发生；倘若，滴滴在收到小赵朋友的求助后，不是机械地敷衍，救人“窗口”就不会越来越小；倘若，在民警要求了解更多相关信息时，滴滴能积极配合，而不是称“安全专家会介入”、要求继续等回复，一个年轻生命或许就有机会被挽救……

在海外支付领域，这个趋势依然可见。这也是支付宝全力合作建立9个本地钱包的原因。而生态赋能最重要的核心是技术输出。蚂蚁国际事业部资深专家吴晖告诉《中国企业家》，起初，在印度支付宝面临本地钱包团队的经验不足。他举例称，有一次在项目确定开始的会议中，他提出双方需要确定一个项目经理。对方CEO说，公司从来都没有项目经理。后来，其看着会议中的Paytm人员，指着一个员工说“你就是项目经理了”。

记者：周夫荣自2015年进入移动支付元年以来，移动支付作为一种重要的基础设施，嵌入各行各业的不同场景中，应用越来越广，也成为巨头的兵家必争之地。支付宝与微信支付、银联在国内的竞争激烈而漫长，而移动支付的海外争战也暗流涌动，杀机四伏。2018年11月27日，《日经新闻》报道，腾讯将与日本即时通信平台Line合作，为日本小型零售商提供移动支付服务。这次合作充满玄机，Line的竞争对手恰恰是刚宣布与阿里巴巴合作的雅虎日本和软银二维码支付公司PayPay。

所有这些努力，也是为了我们更长远的目标——到2036年，阿里巴巴希望服务20亿消费者，创造1亿就业机会，帮助1000万家中小企业盈利，不断打下坚实的基础。作为数字经济时代的基础设施，我们希望通过更多的分享，能够更好地助力中国数字经济发展，让更多人享受数字经济的红利。

而广发证券表示，继续看好中资股“盈利稳、估值升”带来的市场机会。中期关注消费、医疗、保险、博彩、科技、高股息等龙头公司，短期增加防御类配置（保险、医药、中资高股息公用事业股、中报超预期个股）。申万宏源投资顾问谭飞则认为，那些AH溢价率超过100%的港股值得投资者重点关注。投资者需特别警惕，也许其H股的股价才是其实际价值的真实体现。