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大赛从过往一地一赛，到现在及未来的一赛多地，依托大湾区内各地市的产业需求配套行业赛，扩大影响力和辐射面。赛事中，企业和地方均实现了双赢。对此，复赛评委、深圳同创伟业资产管理股份有限公司投资副总裁蔡国彦说：“大赛促进了两岸三地在生产、市场、投资机构等方面的联通共享，让技术、人才、金融、信息等创新要素得以充分融合。”

有人说“踏空比亏钱更难受”。近日行情高潮，不断有“难受”的踏空者来向风云君不耻下问，要不要入场。其实投资这事无论什么时候都有风险，否则就不叫投资而叫存银行。评估一下自己能承担多少风险，就有判断了。牛市的特点就是急涨，短期内迅速拉起，不会给踏空者任何低位上车的机会，而且在急涨的过程中洗掉浮盈的或不坚定的持有者。越害怕，越不给你入场的机会。

在丁丁的生活中，“草”触手可及，打开外卖软件搜索“轻食”，有100多个商家供她选择，单价20-40元不等。步行5分钟范围内，就有两家连锁西式简餐店，人均客单价70-80元。嗅觉敏锐的人从丁丁们的热爱中看到了商机，曾经的星星之火，已是如日中天。

大中型汽车企业在大数据融合应用方面已经具备一定基础，主要集中在产品设计与开发、生产优化、故障诊断与检测等方面，其中产品设计与开发领域的比例达到28.6%。而在工业污染与环保监测、预警方面，占比较低，为9.5%。在人工智能领域，由于其在汽车行业和相关服务领域具有丰富的应用种类和场景，车企有较多布局。例如，车企可以利用聊天机器人进行智能客服、通过算法基于车主的驾驶行为进行风险评估和保险服务等。

2019年，比亚迪十分激进，制定下了65万辆的年销量目标，比2018年50万辆的总销量高出近30%，但截至11月，比亚迪仅达成了41.8万辆销量，同比下滑7.3%，达标已基本落空。上汽乘用车去年达成超过70万辆销量，今年的目标是与去年持平，但从目前来看，距离去年还有10万辆的差距，对于月均6万辆的市场表现来说，挑战依然不小。江淮汽车1~11月累计销售新车38.7万辆，同比下降10.29%。

常规的硬件升级对于S11来说可能提不起消费者的兴趣，我们期待屏下摄像头、LPDDR5内存、屏幕发声等技术中的一项或者多项可以在S11上见到。这个生意比卖茅台还赚钱！概念股10年涨了60倍，里面还藏10倍股！每日经济新闻毫不逊色于茅台以及科技大牛，医药板块在沉寂了近半年后，近期一些医药股屡创新高。