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10月14日下午，在微信朋友圈、微博等网络平台上，不断有网友表示，自己的微信、QQ被莫名其妙封号了。封号后还收到提示称，被封原因为被“通报封停”。该提示还提供了解决办法，称如有疑问，请联系普洱市公安局刑侦支队，并附上地址和14个联系电话。但网友反映，电话根本打不通。直到两三天之后，仍有不少被封号的网友像没头苍蝇似的在网上乱撞，徒劳无功地尝试着网上流传的解封办法。据反映，云南的网友“受伤”最严重，解封最慢。

资产由重转轻人人车战略转型的重心，是资产由重转轻。2月20日，人人车相关负责人接受21世纪经济报道记者采访时表示，在新的战略指导下，将开放交易流程中的评估及销售环节，推动平台化运营。这种新模式对于减轻资产依赖、提升交易效率和盈利能力大有助益，且已经通过内部财务模型测算。

但在新机场资源的激烈竞争下，南航虽然坐拥40%的旅客业务量，目前看来却因为受制于航权分配方案将北京新机场作为其发展洲际航线的核心枢纽恐怕很难如愿。因为虽然行业主管部门为鼓励航空公司进驻新机场提出会适度倾斜国际航线资源，但在去年发布的《关于征求<国际航权资源配置和使用管理办法>（征求意见稿）意见的通知》中，则明确提出将首都机场与新机场视为一个航点，即从两家出发至同一城市的航线视为同一航线。同时还提出在新机场投运后6年内，北京市场二类国际远程航线的重叠度需控制在15%以内，6年后重叠度需控制在30%以内。

然而，尽管英伟达一直被贴上“人工智能第一股”的标签，其核心营收来源实质上在于游戏显卡业务，其营收指引下调很大程度上也与此相关。而以数据中心、自动驾驶为代表的AI计算业务则处于快速增长阶段。图4：英伟达按业务类别拆分营业收入（百万美元）就目前来看，英伟达对游戏显卡业务十分重视，在去年8月发布了基于高端图灵（Turing）架构的新一代显卡RTX家族，以期替代原先的基于帕斯卡（Pascal）架构的10-系GTX显卡。

1月22日17时18分，一张位于距离肇事地点5公里外的过车截图引起民警注意：金色重型半挂牵引车车头，右前侧大灯破损。张明龙拿起拼接碎片进行比对嫌疑重大。指挥中心轨迹查询该车已驶往山西方向，而车主电话拨通后，民警与之的对话振奋人心：“你好，我们是榆林市公安局交警三大队事故处理中队，和你了解一些情况……”“就是我，我叫裴某某，现在山西老家，我开车撞死人了……”

但一个积极的迹象是经过长期“冻结”之后，新航空公司的审批有重开的迹象，比如今年4月民航局公布了一个新的筹建公示，由中国国际航空股份有限公司（下称“国航”）控股的北京航空有限责任公司（下称“北京航空”）拟批准筹建，从而由一家经营公务航空运输业务的企业转型成为公共客货运输的企业。