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北京交通大学中国交通经济研究中心副所长李红昌认为，WiFi在某种意义上来讲，是具有一定对外经营业务特征的资产。它的边界容易划分，对运输主业的干扰比较弱，从而容易划清控制主体、受益主体和相应的市场化运作的边界。中国铁路总公司自身更多的是一个运营服务公司和增值服务公司，从科技力量上来讲需要和社会的科技公司相合作。但在现在的情况下，更多的是科技和资本的融合。因此，吸引更多社会资本进入有助于它融通资本，更好地进行技术创新，也符合资本、技术和市场融合的基本发展趋势。

在美、日、欧等发达经济体，汽车改装行业在技术、产品、服务标准、市场基础等软硬件环境和法律法规上已进入了相对完善与成熟的时期。但在国内，因行业属性不明确，缺乏具体法律法规及行业标准，汽车改装行业尚属于国家政策和汽车行业的灰色地带，市场不规范且争议很大。

光大证券投资策略：2019 年家电需求放缓趋势还在延续，基本面也依旧处在寻底的过程中，投资驱动力不是业绩的分歧，而是不同资金对分母的预期，家电投资将呈现“二元化”结构，一方面，国内投资者机构化、海外机构配置中国有增无减，长线资金比例增加，使得经济低增长环境下的“资产荒问题”更为突出，优质资产的弹坑逻辑依旧成立；另一方面，在宏观政策宽松的预期下，部分短线高风险偏好资金会顺政策变化布局成长品种。而本次事件和引发的关注度也说明政策面的拐点愈发明晰，市场对分母端的拐点预期更强，分母（政策）端的逻辑会强于分子（业绩）端。

傅尔得：我发现在拍这些巨型雕塑时，您都站在了一个较高的地方。作为建筑摄影师，拍摄中您遇到的挑战主要是什么？相比拍室内和室外，您认为哪一个更具挑战性，或者更费时？Fabrice Fouillet：建筑摄影有时候很有挑战性，遇到的限制也很多。天气是一个长期性的限制，它决定了光线的质量，如果天气很糟糕的话，就要看看怎么来处理。建筑物周围的环境、城市公共设施、缺少后退的空间等等，都可能成为棘手或复杂的问题。我喜欢将建筑物在其所处的环境中以整体来呈现，从高处拍总是很有趣，但要到达高处的视角却总是很难。我以前碰到这种情况时，大多时候审批就要等好几天。而如今，无人机就能很好地解决这个问题，但新的问题是，有很多地方不可以用无人机。对我来讲，相对于情况往往并不是太复杂的室内拍摄来讲，拍室外要更费时一些。拍室外要将建筑物周围的环境都勘探一番，甚至是离所拍建筑很远的地方都要弄清楚，这些都能花掉很多的时间和精力。但拍室内也有其他的限制，比如，人造光源会显得很难看，而室内狭小的地方，哪怕用广角镜头也不一定拍得了。但是我想，重要的是，约束与品质是密切相关的，如果你不想受太多限制也总是可以的，但那就很容易出坏片子。

后市怎么走：预计将考验3000点突破有效性展望后市，多数机构都表现乐观，普遍认为风险偏好短期提升已无悬念。财通证券认为，短期风险偏好将有所修复，中期仍需密切关注经济转折。配置方面，该机构推荐三个思路。一是龙头集中，建议提升各行业中龙头公司的配置比例。二是经济转型的科技方向，包括集成电路、国产软硬件、5G、大数据、高端设备、生物医药等。三是景气触底回升或存在潜在对冲政策利好的行业，包括光伏风电、半导体、基建、种植业、游戏、汽车、黄金。

今天和大家分享的是第十三章：约翰．鲍尔森，人生只要赢一次就足够了！Quit while you‘re ahead． All the bestgamblers do．—Baltasar Gracian见好就收。所有最好的赌徒都这么干。——巴尔塔沙· 葛拉西安