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“衷心祝愿生活幸福、吉祥安康”,这样的祝福语谁都爱听。但倘若用错了地方,听起来就会是另一种味道。为了达到拆迁目的,拆迁办的征迁宣传车竟然半夜工作,如此敬业不但没起作用,反而引发群众不满,看来“噪音逼迁”并不是解决问题的好办法。“噪音逼迁”有点类似日常人们所谈的“出阴招”,它既可避免因强行拆迁而可能导致的正面冲突,又可减少吃“闭门羹”的尴尬。喇叭一开,高分贝噪音自然就会扰乱未迁走居民的正常生活。时间一长,这种“温和”的手段就可能会迫使拆迁户不得不搬走。其实,这种做法是“换汤不换药”,与强行拆迁没有本质区别。

白皮书显示,在内地主要城市中,北京市的汽车保有量最多,为564万辆;其次是成都452万辆、重庆371万辆;第四位是上海,359万辆;第五位是苏州,355万辆;深圳排在第六位,322万辆。北京市城市规划设计研究院交通规划所高级工程师李爽认为,对于大都市来说,限制机动车总量是唯一途径,也是解决交通拥堵的主要手段。

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接下来看看在会上提要求的都是谁?其中,两位中央政治局委员分别出席了教育部和发改委的反馈会,中组部副部长去了水利部、交通运输部、安徽、江西;而两位中央纪委副书记共去了五个地方——农行、农发行、卫健委、国务院扶贫办和农业农村部。从表格中可以看出来,出席这次巡视反馈会的,有中央巡视工作领导小组副组长、成员,有中央纪委副书记,有中央纪委常委,也有中组部副部长。

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