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这点显然需要被更多人认识到：对一个“创造者”来说，融梗是不诚实的；对被融的创作者来说，也是不公平的。在网络文学创作中所谓融梗式的借鉴，也该被重新审视了。而首先该意识到这点的，就是与写作者有共生型利益关联的网络文学平台。这对这些平台来说，也是个“证明自己”的机会：靠流量的阅读模式似乎已经陷入瓶颈，有没有哪家网络平台可以堂堂正正地保护原创呢？

但这份名单只是预警，为防止虚假投资和空壳企业的泛滥，政策为新能源设下的更多期限都将加快新能源的退市节奏。在发改委已经下发的16份新能源汽车项目投资核准通知中，每一份都会强调“核准文件自印发之日起有效期限2年。”在两年内未开工建设且在未获得延期批准的，核准文件将自动失效，也即“资质”被取消。

为解决这一惧贷心理，“尽职免责”概念多次被监管部门在民营、小微企业的政策方面提及。2019年2月，《关于进一步加强金融服务民营企业有关工作的通知》强调，尽快建立健全民营企业贷款尽职免责和容错纠错机制，对已尽职但出现风险的项目，可免除相关人员责任。

河野太郎随即称，日方决不能接受韩方提出的方案，他以日方已表示过韩方所提方案无法改正“违反国际法”问题为由，称韩方明知而为的做法极其无礼。19日当天，韩国外交部官员就此事作出回应，称当天日方召见韩国驻日大使南官杓时，日本外相河野太郎打断南官杓发言的态度不当且无礼，他对此表示遗憾。

根据Uber公司的S-1文件显示：自成立以来，我们遭受了巨大的损失，包括在美国和其他主要市场。我们预计在可预见的几年，我们的运营费用将大幅增加，我们可能继续无法实现盈利。但华尔街显然不认可这样的结果。一旦这两家公司的营收增长开始放缓，亏损进一步扩大，Lyft和优步就必须找到一种新方式来显示自己的盈利能力，以避免股价继续暴跌。所以，对投资人负责，不妨更直接说是要对华尔街负责。

责任编辑：张海营近日有媒体公开了我国西部战区多架运-9犹如大象漫步的壮观场景，这是官方在短短几天内，第二次透露运-9在西部战区的新动态了。此前有媒体报道称，为救治一位西部战区的病危军人，我军动用运-9仅花3个小时，就安全地将军人从西藏送达数千公里外的成都某家医院。有细心的网友发现这则消息背后透露一个重要信息，那就是我军真实的高原战力。