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据韩国媒体称，超市等日本啤酒的销量急剧下滑，停止提供的餐饮店也在增加，受此影响7月的进口额较上月大减45%，为约434.2万美元。而到去年为止的约10年里，日本啤酒年进口额一直居首。责任编辑：于健 SF069消息面：2、据俄罗斯塔斯社，欧佩克7月石油减产执行率达159%。欧佩克代表透露，6月欧佩克减产执行率升至137%。有消息称，欧佩克需要在2018-2020年减产原油350万桶/日。欧佩克7月石油减产执行率达159%

2． 动力电池产能真的过剩？我们如何看待有效产能？动力电池产能过剩的问题，市场一般的回答是结构性过剩，低端电池严重过剩，有效产能严重不足。但什么是有效产能呢？有效产能会不会也过剩了？我们试图从产业演进的逻辑来看这个问题。首先，中游电池厂商出货量向头部集聚正在加速进行中，速度远超预期。根据乘联会统计，2018年第一季度电池行业前三强占比已经达到71%，环比2017年第四季度提升20个百分点。从电池企业看，CATL和比亚迪遥遥领先，2018年一季度装机份额分别为47%和15%，二者合计占据60%以上市场份额，此外国轩高科和比克表现也比较亮眼，Q1装机份额分别为9%和4%。与之形成鲜明对比的是，行业第11至20名的企业整体出货量从2016-2017年的10%以上已经降低至6%。电池厂龙头正凭借强大的技术及产能优势，以及下游车厂的集聚效应，实现份额的快速提升。

在运作上，支持工具是由专业机构进行管理和运作，我们初期选择的专业机构是中债信用增进投资股份有限公司，为什么在这个项目的起始之初选择中债信用增进投资股份有限公司？主要是这家公司是目前在中国是信用风险缓释工具市场份额最大的一家机构，而且这个公司已经成立了十年了，它在债券市场信用增进和风险管理方面积累了比较丰富的经验，具有较强的信用风险识别管理和控制能力，这是我们为什么在项目起始之初选用这家公司的考虑。

责任编辑：鲍一凡爱柯迪营收逆势增长15.31% 新能源汽车零部件业务稳步推进近日，爱柯迪发布2018年年报，当年公司实现营收25.07亿元，较上年同期增长15.31%，归属于上市公司股东的净利润4.68亿元，较上年同期增长0.57%。2018年，国内汽车市场整体遇冷，据中汽协数据显示，2018年乘用车产销分别完成2352.9万辆和2371万辆，较上年同期分别下降5.2%和4.1%。爱柯迪董秘付龙柱表示：“公司的业务均衡覆盖美洲、欧洲以及亚洲的汽车工业发达地区，在去年国内汽车市场整体遇冷的环境下，公司得益于客户资源分布优势，整体销售较为稳定。”

由于公司股价自11月1日以来反弹了30%，而美国的五大科技股FAANG（注：Facebook、苹果、亚马逊、Netflix和谷歌）苦苦挣扎，比较评量随之向着不利于腾讯的方向发展。没有两家完全相似的科技巨头，但腾讯的未来市盈率高达32，相比与Facebook的20和谷歌母公司Alphabet的23，着实高了很多。从市销率来看，腾讯的价值是亚马逊的两倍多。

文字实录如下：袭艳春：女士们、先生们，上午好，欢迎大家出席国务院政策例行吹风会。本周的国务院常务会议决定设立民营企业债券融资支持工具，以市场化方式缓解企业融资难。为了帮助大家更好地了解相关情况，今天我们非常高兴地邀请到中国人民银行副行长、国家外汇管理局局长潘功胜先生，请他为大家介绍有关情况，并回答大家的提问。出席今天吹风会的还有金融稳定局局长周学东先生；中国人民银行货币政策司司长孙国峰先生；金融市场司司长纪志宏先生。下面就先请潘功胜先生作介绍。