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相较于声势浩大的减税，尽管原定今年1月1日起推行的社保征管体制改革已经暂缓，但这只是权宜之计，如何在全国层面尽快降低企业社保费率特别是基本养老保险费率，成为当务之急。唐建伟在接受时代周报记者采访时指出，社保是企业负担非常重的方面之一，尤其是加强征收之后，“加强征收后，为了不增加企业负担，对社保费率进行下调非常必要。目前我国的社保费率为39%，远高于美国的16%，在这种情况下，下调到20%-25%，有助于减轻企业负担”。

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股东减持同业围剿突围临考从一个6人的小公司发展成为占民营速递半壁江山的巨无霸，王卫带领顺丰缔造了传奇。但在如今的转型过程中，市值蒸发超1600亿元，王卫能否继续带领顺丰走向大物流，有待时间验证。顺丰正面临着同业围剿。近年来，通达系（申通、中通、圆通及韵达）纷纷跻身A股市场，齐齐加入追剿顺丰的行动中，相继宣布进军中高端快递市场。新物流巨头菜鸟、京东也在持续发力。此外，中国邮政也在做综合物流服务提供商，EMS和邮政合二为一，其竞争力不容小觑。

许哲所在的公司与微博同时间诞生，从2009年发展至今，公司的主营业务主要是以自媒体营销推广为主，旗下拥有十个微博大号、五个微信公众号。许哲介绍，目前这些自媒体账号大多以笑话、萌宠等内容为主，其中最早的一个萌宠账号，早在微博内测阶段就已经注册了，目前拥有超过100万粉丝在关注。

俄罗斯副总理尤里•鲍里索夫称，建造超重型货机项目已列入《2018-- 2027年国家军备计划》，新飞机将在该时限内完成建造并投入使用。不过，此举可能遭到安-124的原设计研究所——乌克兰安东诺夫设计局的反对。俄罗斯工程博士和荣誉军事飞行员弗拉基米尔•波波夫（Vladimir Popov）受访时说，“位于乌克兰的安东诺夫设计局现在正在尽一切可能阻挠我们生产这些飞机。尽管在苏联时期，技术转让给相关企业，我们有权生产这些飞机。但无论如何，虽然还没有迫切需要去恢复安-124飞机的生产，但仍需要对其进行现代化。可能，开始制造一架新飞机会更容易。”

由于俄罗斯苏-57隐身战斗机长期以来存在的问题，印度对该机越来越失望，并决定停止与俄罗斯在FGFA第五代战斗机项目上的合作。这一决定可能对两国产生重大影响。简氏360网站在4月20日报道印度空军已经无限搁置FGFA项目，印度国家安全事务顾问阿吉特·多瓦尔和国防部长桑贾伊·米特拉早在2018年2月就已经向来访俄罗斯官员通报了这个决定。印度国内网站也出现了类似报道。